Les chemins du succès

24 septembre 2019 - 11:41

Pour la 113e édition de Paris-Tours, qui se déroulera le 13 octobre prochain, la formule des chemins non goudronnés capables de favoriser une course de mouvements a été reconduite, avec un kilométrage légèrement réduit et un ordonnancement retouché. Le départ de la course sera donné de Chartres pour une distance totale de 217 km, tandis que le peloton de Paris-Tours Espoirs empruntera en ouverture les 183 derniers kilomètres, à partir de Bonneval. Les cadets et juniors, garçons et filles se départageront quant à eux sur le Kilomètre de Paris-Tours.  

Les vendanges de la saison 2018 ont dépassé toutes les attentes. Il ne s’agit pas d’un bilan publié par le bulletin des vignerons du Vouvray, mais bien des conclusions tirées des modifications apportées au parcours de Paris-Tours l’année dernière. La prime à l’attaque s’est avérée payante, en particulier pour Soren Kragh Andersen, vainqueur à 24 ans de sa première classique après avoir déjà fréquenté le podium en 2017. Au moment de son offensive, l’enchaînement des chemins de vigne avait précipité une sélection souriant aux plus solides. L’esprit de cette bataille rangée anticipée a été conservé, tout en aménageant le positionnement des difficultés afin de décaler l’écrémage. Ainsi, les premiers sentiers seront-ils empruntés après plus de 160 kilomètres de course, tandis qu’une portion d’une dizaine de kilomètres propice au regroupement précèdera la deuxième série de chemins.

Dans la traversée exposée aux vents de l’Eure-et-Loir et du Loir-et-Cher, c’est avant tout des bordures que devront se préserver les favoris de la course. Mais après avoir adressé un clin d’œil au château d’Amboise, ils seront certainement amenés à compter leurs équipiers… et enfin à se fier à leur instinct et à leurs jambes. Sur les 10,7 kilomètres de chemins de vigne (vs 12,5 km en 2018), 6,5 km sont regroupés sur une distance de 20 km et répartis sur 6 secteurs. A ce stade, il restera alors à profiter, « à la danoise », de la côte de Rochecorbon et de mettre le cap final sur Tours en résistant par exemple à ses derniers rivaux sur l’avenue de Grammont. A moins qu’une explication finale plus volumineuse ne s’organise sur ce haut-lieu du sprint…

LES 23 ÉQUIPES SÉLECTIONNÉES
 
World Teams
AG2R La Mondiale (Fra)
Groupama-FDJ (Fra)
Lotto-Soudal (Bel)
Team Dimension Data (Afs)
Team Katusha-Alpecin (Sui)
Team Sunweb (All)
UAE Team Emirates (UAE)

Pro Continental
Cofidis, Solutions Crédits (Fra)
Delko Marseille Provence (Fra)
Euskadi Basque Country-Murias (Esp)
Gazprom-Rusvelo (Rus)    
Israel Cycling Academy (Isr)
Rally UHC Cycling (Usa)    
Riwal Readynez Cycling Team (Dan)
Roompot-Charles (Hol)
Sport Vaanderen-Baloise (Bel)
Team Arkea-Samsic (Fra)
Total Direct Energie (Fra)
Vital Concept-B&B Hotels (Fra)
Wallonie Bruxelles (Fra)
Wanty-Gobert Cycling Team (Bel)

Continental
Natura4Ever-Roubaix-Lille Métropole (Fra)
St Michel-Auber 93 (Fra)